| 宁波12月28日电(项菁 余明霞 徐国飞)记者从浙江省宁波市交通运载局获悉，终止12月28日，宁波市集装箱海铁联运箱量本年已累计进步165万标箱，同比增长13.7%，总量位居宇宙口岸第二kaiyun，其中外贸箱量居于宇宙第一。  宁波舟山港一景。宁波市交通运载局 供图 据宁波市海铁联运办副主任楼滨正先容，宁波通过政策扶合手，聚力推动海铁联运高质地发展，宁波舟山港的影响力越来越大、内陆土产货的发射领域越来越广。 终止当今，宁波已累计开放海铁联运长远100余条，其中五定班列达25条，业务已发射宇宙16个省(区、市)、65个地级市，搭建内陆无水港36个，变成“北接古丝绸之路、中汇长江经济带、南攘沉浙赣线”的三大物畅达说念，灵验推动了区域间互联互通和经贸联结。 值得一提的是，宁波积极股东揽货体系成立，深化长三角地区土产货拓展，重心锁定长三角地区计策性新兴产业。当今，长三角共开放海铁联运长远50条，业务发射27个地级市，本年长三角地区完成127万标箱，约占沿途箱量77%。 在管事成立方面，频年来，宁波海铁联运加速实践“一单制”“一箱制”状况，股东“不换箱、不开箱、一箱到底”，每年为客户减少他乡订舱本钱约3200万元，进一步提高空洞运载管事质地和成果。2023年，宁波舟山港多式联运“一单制、一箱制”入选交通运载部空洞运载管事“一票制、一单制、一箱制”交通强国试点使命。 不仅如斯，海铁联运班列还为土产货经济注入“助推剂”，匡助中国西部地区与弘扬地区、国际商场物流、商贸、产业深度交融，成为西部对外经贸交游新旅途。 本年宁波初度开行“渝甬杰作快线”班列，管事重庆等西南地区电子居品、汽摩配件、工业机械及零配件、化工品等高附加值货源出运，为内陆城市打造随意“出海口”。当今，西部土产货货品到宁波舟山港的运载时刻裁减至2天，灵验增强了货品外洋商场快速响应率，助推内陆地区经贸发展。 此外，海铁联运还已矣了社会效益、生态效益、经济效益的空洞提高。以2021年至2023年宁波全市集装箱海铁联运业务量425万标箱测算，异常于量入为用燃油进步4.5亿升；以2023年1月至10月时间挂牌成错杂权平均价61.91元/吨打算kaiyun，量入为用碳排放本钱进步5300万元。(完)
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