| 由中国承建的印度尼西亚都门雅加达，到万隆的高铁早已通车了，这是一个终点好的音问。然则开云·体育平台(kaiyun)(中国)官网入口登录，有东谈主暴躁了。突出是近期，有些别有用心的东谈主，在坏心驳诘袭击“雅万高铁亏本了”。 那么这条高速铁路，到底赚不赢利呢？ 爪哇岛面积为13.88万以前公里，东谈主口1.45亿（安徽省13.97万平、6100万），占印度尼西亚东谈主口的50%，是寰球上东谈主口漫步最密集的地点。 
是以，这样的东谈主口密度，这样的东谈主口边界，独一的一条高铁，闭着眼睛思都知谈，到底赚不赢利。 中国铁路总公司牵头拿下雅万高铁的50年特准缠绵权，仅靠车票收入，就能赚得盆满钵满。更不要说，后期的硬件进修、可贵、更新、追加采购的装备用度。 雅加达——万隆的高铁通了，接下来，爪哇岛上的三宝垄、泗水的老庶民不眼馋吗？要不要接着建？（访佛于“京津”高铁通了，“京沪”“京广”要不要建？） 爪哇岛的高铁要是接着建，用谁的装备？谁的技能？谁的范例？建树工程，又会交给谁？ 因此，“逝世赚吆喝也曾求名求利？”谜底了然于目。 
而这仅仅经济上的，除了经济账，还有地缘账、政事账。 地缘上，印尼扼守太平洋与印度洋的交通十字街头，是绕不开的要隘。这样的战术重地，有契机不去放射，那不是傻吗？ 政事上，印尼是中国来源建议“一带一都”的地点，是东盟的年老。要是咱们在印尼莫得什么拿得发轫的面容，何如让别东谈主折服你的“一带一都”？讲直白了，何如让东谈主振作随着你混，叫你“年老”？ 
更况且，这样些年，中国与菲律宾、越南、马来西亚等的岛礁争端，东盟长久莫得、也不会对华方法一致。近些年东盟的往届峰会，氛围都是对华友好的。这些，你认为只好一个柬埔寨在贯通作用吗？ 更况且，印尼有2亿多的穆斯林，是寰球上穆斯林东谈主口最多的国度，在穆斯林寰球里的位置举足轻重。这一派寰球，中国要不要去合营？ 更况且，西洋诬陷新疆棉花、诬陷中国搞“规划营”的时期开云·体育平台(kaiyun)(中国)官网入口登录，穆斯林寰球对好意思国嗤之以鼻的魄力，是天上掉下来的吗？
|
