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日前，乘用车商场信息联席会发布数据，3月，国内共销售SUV车型81.4万辆，同比增长11.5%，销量全都值与增速皆领跑三大车型（轿车、SUV、MPV）。  聚焦SUV头部阵营，变化显赫。3月SUV销量前十榜单比之2月迎来3款新上榜车型；新动力SUV重夺首先上风，占据销榜前四名；1月、2月发扬千里寂的比亚迪，迎来爆发，3车联袂入榜。 以车型类别来看，3月，新动力SUV一扫前两月的劣势，再行夺追思先上风，入榜的5款新动力车型系数售出139736辆，占前十销量的64.28%。传统燃油SUV则没能守住此前的上风，3月入榜的5款传统燃油SUV系数售出77654辆，占比35.72%；5款车型中，仅有1款踏进榜单上半区，其余4款只可位列榜单后4名，且销量均没能高出2万辆。 以车型系别来看，中国品牌SUV依旧占据主导位置。3月，共有6款中国品牌SUV踏进销量前十，累计售出120861辆，占比55.60%。之后，好意思国1品牌售出47917辆，占比22.04%；德国2品牌售出33699辆，占比15.50%；日本1品牌售出14913辆，占比6.86%。 聚焦具体品牌和车型发扬。3月，特斯拉Model Y共售出47917辆，以首先第2名20471的庞大上风蝉联SUV月销冠军。但值得防备的是，4月1日起，特斯拉诊疗了Model Y的售价，售价调高5000元，在当下车市“降价潮”中，其能否陆续高光发扬还需握续温暖。 3月，发扬杰出的品牌还有“转头”后的比亚迪。1-2月，比亚迪发扬阴雨，但参加3月后赶快反弹，宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i、元PLUS三款车型销量都都冲破2万辆大关，联袂入榜；同期，三款车型反弹力度十足，名次相较2月各自普及10名、11名、14名，分列榜单2-4名。 3月，榜单上半区中独逐个款传统燃油SUV来自飞驰的GLC，这亦然其聚合第2个月入榜。3月，飞驰GLC售出19000辆，排在第5名，较2月小幅下滑1名。 放眼榜单下半区，领跑的依旧是新动力车型。1、2月，问界M7曾强势蝉联亚军，成为SUV商场新“黑马”；3月，其发扬存所苟且，共售出18512辆，名次榜单第6名。 名次榜单7-10名的，是长安CS75 PLUS、丰田锋兰达、大家探岳和哈弗H6，以上4款传统燃油SUV永诀售出15231辆、14913辆、14699辆和13811辆。 (家电网® HEA.CN)
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